Компания занимается тюнингом тормозных систем автомобилей в Москве и Московской области. Услуга нишевая: подбор и установка спортивных тормозных систем под конкретную марку, модель и год выпуска.
На старте у клиента не было сайта и опыта продвижения через платную рекламу. Бизнес строился на рекомендациях и органическом трафике. Нужно было запуститься быстро и уже в процессе собирать данные о целевой аудитории.
Дополнительная сложность — нишевая услуга с узкой аудиторией: ошибки в таргетинге дорого обходятся. Важно было точно попадать в владельцев нужных марок и моделей.
Проект прошёл путь от нулевого старта без сайта до стабильной системы привлечения заявок. Запустили чат-лендинг, выстроили ручной контроль качества и удержали KPI на протяжении всего периода.
Ситуация на старте
Клиент хотел масштабировать бизнес через платную рекламу, но сайта ещё не было. Ждать окончания разработки — значит терять время. Нужно было найти способ запуститься быстро.
Нет сайта — некуда вести трафик стандартными методами;
Нет сквозной аналитики — непонятно, как оценивать качество заявок;
Нишевая услуга — аудитория узкая, ошибки в таргетинге дорого обходятся;
Нет истории рекламных кампаний — стартуем с чистого листа.
Старт без сайта, аналитики и рекламной истории — не повод откладывать. Правильно выстроенный процесс позволяет запуститься быстро и собирать данные уже в ходе работы.
Перед стартом поставили чёткие задачи:
Главная цель — запустить управляемый поток заявок на тюнинг тормозных систем при стоимости конверсии не выше 2 400 ₽ с НДС.
Получать конверсии по цене не выше 2 400 ₽ с НДС;
Запустить рекламу быстро, не дожидаясь готовности сайта;
Привлекать целевых клиентов: владельцев подходящих марок и моделей;
Уложиться в бюджет 50 000 ₽ в месяц с НДС.
Разбили работу на пять последовательных шагов — от быстрого старта до тонкой оптимизации рекламных кампаний.
Стратегия и структура кампаний
Анализ ниши, разработка структуры и семантики
Быстрый запуск на чат-лендинг
Старт рекламы без сайта через чат-лендинг
Запуск на сайт и A/B-тест
Сравнение чат-лендинга и основного сайта
Контроль качества обращений
Ручная проверка заявок совместно с клиентом
Оптимизация и масштабирование
Тест креативов, отключение слабых связок
Перед запуском разработали структуру рекламных кампаний. Основа — поисковые кампании по целевым запросам: тюнинг тормозов, замена тормозной системы, спортивные тормоза для конкретных марок.
Дополнительно подготовили РСЯ-кампании для охвата аудитории, которая интересуется тюнингом и автоспортом. Для каждого направления прописали отдельные объявления и посадочные страницы.
В нишевой тематике важно сразу отсечь нецелевой трафик. Поэтому семантику и таргетинги проработали под конкретные марки и модели автомобилей ещё до запуска.
Поиск по целевым запросам — тюнинг тормозов, спортивные тормоза, замена тормозной системы;
РСЯ по интересам и поведению — автотюнинг, автоспорт, владельцы целевых марок;
Отдельные кампании под чат-лендинг и под основной сайт;
Проработка минус-слов и корректировок по маркам;
ГЕО: Москва и Московская область.
Чат-лендинг для подбора тормозной системы. Название компании и фотографии выполненных работ скрыты.
Мы бесплатно подготовили чат-лендинг и запустили на него рекламу в Яндекс Директе. Он позволил проверить гипотезу без ожидания полноценного сайта.
Короткий сценарий помогал уточнить модель автомобиля и перейти к подбору тормозной системы. Пока разрабатывался сайт, чат-лендинг уже приносил обращения, а мы собирали обратную связь по автомобилям и тестировали предложения.
Чат-лендинг позволил стартовать без сайта и сразу начать собирать данные об аудитории — какие марки интересуют, какие вопросы задают, что останавливает перед заявкой.
Когда сайт был готов, запустили параллельную кампанию и начали сравнивать результаты. Чат-лендинг и сайт работали одновременно — это позволило честно сравнить стоимость и качество конверсий.
Кампания на сайт принесла 8 конверсий по 1 386 ₽. Один из протестированных вариантов давал конверсии по 545 ₽, но качество обращений оказалось слишком низким — воронку отключили.
Дешёвая конверсия — не всегда хорошая конверсия. Параллельный тест показал, что важно оценивать не только стоимость заявки, но и её качество.
Основной сайт компании. Название и фотографии скрыты.
Сквозной аналитики у проекта не было. Выстроили ручной процесс контроля качества вместе с клиентом — он давал достаточно данных для оптимизации рекламы.
По каждой заявке клиент отмечал марку, модель, год выпуска автомобиля и возможность взять его в работу.
Регулярно изучали записи и возвращали выводы в рекламу. Особое внимание — поисковому трафику: отсекали неподходящие марки и годы выпуска.
Настраивали показы на владельцев подходящих машин. Добавили цену в объявления — человек заранее понимал порядок вложений.
Ручной процесс контроля давал достаточно данных для оптимизации.
Именно совместная работа с клиентом над таблицей заявок позволила удерживать качество обращений и KPI на уровне 1 848 ₽ при плане 2 400 ₽
на протяжении всего периода.
Что отслеживали в таблице
Марка и модель автомобиля;
Год выпуска;
Возможность взять авто в работу;
Источник обращения.
Что делали с данными
Отсекали неподходящие марки и годы выпуска из поискового трафика;
Уточняли запросы и настраивали показы на нужную аудиторию;
Тестировали заголовки с ценой для предварительного отсева;
Начали указывать цену в объявлениях — помогало отфильтровать нецелевые клики.
На основе накопленных данных начали тестировать разные подходы в объявлениях. Проверяли несколько смысловых углов: безопасность, визуальный результат, подбор под автомобиль, эмоциональный триггер.
Лучшие связки масштабировали, слабые отключали. Такой подход позволил снизить стоимость конверсии в сентябре до 1 511 ₽ при росте объёма.
Вариант объявления с акцентом на безопасность
и контроль при торможении.
Вариант объявления с визуальным сравнением тормозных систем до и после доработки.
Объявление для владельцев автомобилей, которым не хватает возможностей штатных тормозов.
Объявление с предложением подобрать и установить тормозную систему под автомобиль.
Креатив, в котором основной акцент сделан на внешнем виде тормозной системы.
Проверенная воронка от клика до конверсии
За 8 июня — 11 сентября 2026 года получили 75 конверсий при средней стоимости 1 848 ₽. KPI в 2 400 ₽ не был превышен ни в одном из периодов.
Данные из кабинета Яндекс Директ за период 8 июня — 11 сентября 2026.
Динамика по месяцам
| Период | Конверсии | Стоимость конверсии |
|---|---|---|
| 8–30 июня | 21 | 2 261 ₽ |
| Июль | 16 | 1 557 ₽ |
| Август | 8 | 2 608 ₽ * |
| 1–11 сентября | 30 | 1 511 ₽ |
| Итого | 75 | 1 848 ₽ |
* В августе зафиксирован сезонный спад — характерен для данной ниши.
Финальные показатели
Что помогло получить результат
Запустили чат-лендинг бесплатно и начали получать заявки ещё до готовности сайта.
Совместная таблица с клиентом заменила сквозную аналитику и давала достаточно данных.
KPI в 2 400 ₽ не был превышен ни в одном из периодов, несмотря на сезонный спад.
Отсекали неподходящие марки и годы выпуска через поисковую оптимизацию и цену в объявлениях.
Стоимость конверсии снизилась до 1 511 ₽ при одновременном росте объёма до 30 конверсий.
Клиент активно участвовал в оценке качества заявок, что ускоряло оптимизацию.
Важный вывод по нише тюнинга тормозов
Нишевая услуга, отсутствие сайта и аналитики — не приговор. При правильно выстроенном процессе можно стабильно укладываться в KPI.
Ключ к результату — не инструмент, а процесс: быстрый старт через чат-лендинг + ручной контроль качества + постоянная оптимизация по данным. Именно такой подход позволил получить 75 конверсий по 1 848 ₽ при KPI 2 400 ₽.
Получите заявки на нишевую услугу без сайта и аналитики
В этом кейсе мы показали ключевую логику: нишевая реклама работает, когда за ней стоит правильный процесс. Запустили рекламу за несколько дней, выстроили контроль качества вручную и удержали KPI на всём периоде. Такой подход масштабируется на любую нишевую услугу.